Kota New York
Berita CNN
—
Boeing dan serikat pekerja Machinists, yang mewakili 33.000 karyawannya di Pantai Barat, telah mencapai kesepakatan sementara yang dapat menghindari pemogokan yang telah ditetapkan akan dimulai Jumat ini.
Sebelum berlaku, kesepakatan itu memerlukan persetujuan dari anggota serikat pekerja yang membangun jet komersial. Namun, pimpinan serikat memuji kesepakatan sementara itu dan mengatakan bahwa kesepakatan itu mencapai tujuan serikat pekerja.
“Anda mengirim kami ke sini untuk berdiri teguh demi prioritas Anda, dan kami bangga telah melakukannya,” kata Asosiasi Pekerja Mesin dan Dirgantara Internasional pada hari Minggu dalam sebuah pernyataan di situs web resminya.
Boeing mengatakan perjanjian tersebut memberikan kenaikan gaji sebesar 25% selama empat tahun masa berlaku kontrak, peningkatan kontribusi pada rencana 401(k), pengurangan kontribusi karyawan untuk asuransi kesehatan, dan peningkatan waktu istirahat.
Kesepakatan ini merupakan kenaikan gaji terbesar Boeing bagi anggota serikat pekerja.
“Kami telah mendengar apa yang penting bagi Anda untuk kontrak baru ini. Dan kami telah mencapai kesepakatan sementara dengan serikat pekerja mengenai tawaran bersejarah yang akan melindungi Anda dan keluarga Anda,” kata Stephanie Pope, CEO unit pesawat komersial Boeing, dalam sebuah pernyataan.
Kesepakatan itu juga mencakup peningkatan keamanan kerja bagi anggota serikat pekerja dengan janji untuk membangun pesawat baru berikutnya di salah satu pabrik yang diwakili oleh serikat pekerja di wilayah Puget Sound. Boeing memiliki satu pabrik non-serikat pekerja di South Carolina, tempat ia membangun 787 Dreamliner. Dalam dua perjanjian kontrak terakhir dengan serikat pekerja, Boeing harus menerima konsesi seperti penghentian program pensiun tradisional dan peningkatan kontribusi karyawan untuk perawatan kesehatan, sebagai gantinya perusahaan tersebut membatalkan ancaman untuk membangun 737 Max yang saat itu direncanakan dan jet 777X di pabrik-pabrik non-serikat pekerja yang baru.
Boeing telah mengalami serangkaian kemunduran selama lima tahun terakhir, dimulai dengan penghentian sementara produksi pesawat terlarisnya, 737 Max, selama 20 bulan pada tahun 2019 dan 2020, menyusul dua kecelakaan fatal yang terkait dengan cacat desain pada pesawat tersebut.
Selain itu, pendapatan Boeing anjlok selama pandemi karena penurunan tajam dalam perjalanan udara yang menyebabkan kerugian besar bagi pelanggan maskapainya. Dan pada bulan Januari, sebuah sumbat pintu terlepas dari pesawat 737 Max yang diterbangkan oleh Alaska Airlines 10 menit setelah penerbangan. Meskipun tidak ada yang tewas dalam insiden itu, insiden itu menarik perhatian baru terhadap masalah kualitas dan keselamatan di Boeing, terutama setelah dipastikan bahwa pesawat yang dimaksud telah meninggalkan pabrik tanpa empat baut yang diperlukan untuk menjaga sumbat pintu tetap di tempatnya.
Banyaknya masalah di Boeing telah mengakibatkan perusahaan melaporkan kerugian operasional inti sebesar $33,3 miliar sejak Max dilarang terbang pada tahun 2019. Perkiraan menunjukkan bahwa kerugian akan terus berlanjut hingga akhir tahun ini. Boeing terancam mengalami penurunan peringkat utang menjadi obligasi sampah karena peningkatan besar dalam pinjaman untuk menutupi kerugian selama kurun waktu tersebut.
Hal ini sangat kontras dengan kondisi keuangan beberapa perusahaan besar lainnya yang mencapai kesepakatan serikat pekerja yang menguntungkan tahun lalu, seperti UPS, General Motors, Ford, dan Stellantis. Perusahaan-perusahaan tersebut telah melaporkan pendapatan yang sangat besar sebelum pembicaraan tersebut.
Namun, masalah Boeing membuat perusahaan itu tidak dapat menangani pekerja yang mogok untuk pertama kalinya dalam 16 tahun. Dan para eksekutif perusahaan telah mengakui hal ini menjelang putaran akhir negosiasi.
Mantan CEO Dave Calhoun telah mengatakan kepada investor pada bulan Juli bahwa niat Boeing adalah untuk menghindari pemogokan dan tampaknya memberi sinyal perusahaan bersedia melakukan apa saja untuk menghindari penghentian kerja.
“Kami tahu permintaan upah akan besar,” kata Calhoun. “Kami tidak takut memperlakukan karyawan kami dengan baik dalam proses ini. Jadi, kami akan bekerja sekeras mungkin agar tidak mogok kerja.”
Penggantinya, Kelly Ortberg, yang mulai menjabat pada 8 Agustus, mengeluarkan pernyataan pada minggu pertamanya bahwa ia ingin “mengatur ulang” hubungan dengan serikat pekerja setelah bertemu dengan pimpinan mereka.