Australia perlu meningkatkan permainan mobil listriknya dan menjadi yang terdepan dalam teknologi mutakhir daripada tertinggal di belakang kelompokmenurut seorang ahli, Norwegia mengungkapkan hal pertama yang dilakukannya pengisian daya nirkabel jalan raya. Jalan raya futuristik ini akan memungkinkan kendaraan listrik untuk mengisi daya saat berkendara di sepanjang jalan raya.
Jalan sepanjang 100 meter di kota Trondheim akan diuji coba dengan bus. Jika berhasil, ini dapat merevolusi jaringan transportasi perkotaan dan berpotensi menghilangkan salah satu ketakutan terbesar pengemudi kendaraan listrik: kecemasan akan jarak tempuh.
Edwin Higginson, direktur Australian Electric Vehicle Specialists, mengatakan kepada Yahoo News Australia bahwa ia telah melihat uji coba pengisian daya nirkabel di Swedia dan mengatakan bahwa “sangat menyenangkan melihat Denmark juga mendorongnya”.
Dikenal sebagai pemimpin global dalam keberlanjutan, Swedia saat ini tengah membangun salah satu jalan raya listrik permanen pertama di dunia – yang diharapkan selesai pada tahun 2025, sementara Norwegia juga telah menguji coba pengisian daya nirkabel di pangkalan taksi.
Higginson mengatakan jalan pengisian daya nirkabel “pastinya” akan berfungsi dengan baik di Australia, tetapi pemerintah federal perlu bekerja sama dengan para pelaku bisnis agar uji cobanya bisa berjalan lancar.
“Pembahasannya adalah menempatkan mereka di jalan-jalan utama yang lalu lintasnya lambat seperti di ibu kota, di mana saya pikir itu akan bekerja jauh lebih baik,” katanya kepada Yahoo News.
“Cara Selandia Baru menguji cobanya adalah di tempat parkir mobil, seperti di tempat berdiri yang sebenarnya. Ini masih tahap awal dalam hal teknologi, belum diketahui seperti apa hasilnya dalam 10 tahun.”
Bagaimana cara kerja jalan pengisian daya nirkabel?
Jalan pengisian daya nirkabel bekerja melalui “induksi elektromagnetik”, di mana muatan listrik di bawah kendaraan dikirim melalui kumparan kawat tebal yang digunakan untuk menghasilkan arus di kumparan kedua di dekatnya. Untuk menggunakan teknologi ini, kendaraan listrik harus disesuaikan agar kompatibel.
Higginson mengatakan uji coba saat ini di Norwegia memasang titik pengisian daya di ruas jalan kecil, yang berarti kendaraan listrik dapat mengisi daya saat melaju dan tidak perlu mencolokkannya ke pengisi daya.
“Penting bagi Australia untuk memimpin beberapa uji coba ini daripada hanya berdiam diri,” kata Higginson. “Ada banyak hal yang tidak kami lakukan tetapi seharusnya kami lakukan.”
Ia mengatakan bahwa “sangat sulit” bagi bisnis untuk menguji coba teknologi ini tanpa dukungan dan pendanaan pemerintah, tetapi jika dilakukan dengan benar, jalan raya pengisian daya nirkabel suatu hari nanti dapat menjadi seperti pengisi daya induksi ponsel yang memerlukan waktu beberapa tahun untuk dikembangkan tetapi sekarang menjadi tambahan yang populer di rumah dan kantor.
Tidak semua orang setuju bahwa pungutan biaya di jalan raya akan berhasil
Namun, insinyur robotika Ross De Rango, kepala energi dan infrastruktur di Electric Vehicle Council, mengatakan meskipun elektrifikasi jalan sangat bagus untuk rute pendek dan tetap dengan kebutuhan transportasi tinggi, ia tidak menganggapnya praktis untuk mobil.
“Trem dan kereta api beroperasi seperti ini di lingkungan metro di seluruh dunia – dan sangat bagus dalam mengurangi emisi karbon yang terkait dengan transportasi,” ungkapnya kepada Yahoo News.
“Meskipun demikian, solusi ini sepertinya tidak begitu bagus untuk mobil, yang dapat melaju ke mana pun ada jalan.
“Untuk menghilangkan kebutuhan penyimpanan energi di mobil, kami perlu berinvestasi dalam peningkatan setiap ruas jalan yang akan dilalui mobil yang dilayani, yang sebenarnya tidak praktis.”
Pemerintah Australia investasikan $3 juta dalam uji coba pengisian daya nirkabel
Sementara satu dari 10 kendaraan baru yang terjual di Australia adalah kendaraan listrik, Higginson mengatakan ia berharap pemerintah federal dan negara bagian akan memperluas fokus mereka ke “teknologi kendaraan listrik yang menakjubkan” yang terjadi di seluruh dunia.
Meskipun teknologinya belum siap secara komersial, pengisi daya nirkabel akan berguna untuk jalan raya nasional yang sibuk, meskipun pendanaan untuk pekerjaan jalan dan integrasi jaringan yang diperlukan akan mahal.
Pemerintah Australia telah menginvestasikan $8,5 juta ke sektor EV negara tersebut dengan $3 juta untuk sebuah proyek dipimpin oleh Universitas Swinburne untuk menanamkan teknologi pengisian daya nirkabel dinamis ke jalan raya, yang pada akhirnya bertujuan untuk memungkinkan kendaraan berat listrik seperti truk dan bus untuk mengisi daya sambil bergerak.
“Uji coba penting untuk mendapatkan investasi dari seseorang agar bermanfaat,” kata Higginson. “Mungkin butuh waktu tiga hingga empat tahun sebelum bisa dikomersialkan. Pada akhirnya, ini akan memudahkan semua orang untuk memiliki dan mengoperasikan kendaraan listrik, tetapi bisa jadi sudah menjadi hal yang lumrah dalam waktu 10 tahun.”
Seorang juru bicara Departemen Perubahan Iklim, Energi, Lingkungan Hidup dan Air mengatakan kepada Yahoo News bahwa pemerintah memiliki program senilai $500 juta untuk membuat jaringan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik yang dipasang di 117 lokasi setiap 150 km di jalan raya utama.
Mereka juga mengembangkan strategi untuk meningkatkan dekarbonisasi untuk transportasi dan infrastruktur terkait serta mendukung standar emisi nol bersih nasional dan internasional.
Apakah Anda punya kiat cerita? Email: [email protected].
Anda juga dapat mengikuti kami di IndonesiaBahasa Indonesia: InstagramBahasa Indonesia: Aplikasi TikTokBahasa Indonesia: Twitter Dan Youtube.