Jalan raya listrik nirkabel dan tempat pengisian daya sedang dikembangkan di beberapa negara bersama dengan produsen mobil. Sumber: TechVision\/YouTube<\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\nHigginson mengatakan jalan pengisian daya nirkabel “pastinya” akan berfungsi dengan baik di Australia, tetapi pemerintah federal perlu bekerja sama dengan para pelaku bisnis agar uji cobanya bisa berjalan lancar.<\/p>\n
“Pembahasannya adalah menempatkan mereka di jalan-jalan utama yang lalu lintasnya lambat seperti di ibu kota, di mana saya pikir itu akan bekerja jauh lebih baik,” katanya kepada Yahoo News.<\/p>\n
“Cara Selandia Baru menguji cobanya adalah di tempat parkir mobil, seperti di tempat berdiri yang sebenarnya. Ini masih tahap awal dalam hal teknologi, belum diketahui seperti apa hasilnya dalam 10 tahun.”<\/p>\n
Bagaimana cara kerja jalan pengisian daya nirkabel?<\/h2>\n Jalan pengisian daya nirkabel bekerja melalui “induksi elektromagnetik”, di mana muatan listrik di bawah kendaraan dikirim melalui kumparan kawat tebal yang digunakan untuk menghasilkan arus di kumparan kedua di dekatnya. Untuk menggunakan teknologi ini, kendaraan listrik harus disesuaikan agar kompatibel.<\/p>\n
Higginson mengatakan uji coba saat ini di Norwegia memasang titik pengisian daya di ruas jalan kecil, yang berarti kendaraan listrik dapat mengisi daya saat melaju dan tidak perlu mencolokkannya ke pengisi daya.<\/p>\n
\u201cPenting bagi Australia untuk memimpin beberapa uji coba ini daripada hanya berdiam diri,\u201d kata Higginson. \u201cAda banyak hal yang tidak kami lakukan tetapi seharusnya kami lakukan.\u201d<\/p>\n
Ia mengatakan bahwa “sangat sulit” bagi bisnis untuk menguji coba teknologi ini tanpa dukungan dan pendanaan pemerintah, tetapi jika dilakukan dengan benar, jalan raya pengisian daya nirkabel suatu hari nanti dapat menjadi seperti pengisi daya induksi ponsel yang memerlukan waktu beberapa tahun untuk dikembangkan tetapi sekarang menjadi tambahan yang populer di rumah dan kantor.<\/p>\n
Tidak semua orang setuju bahwa pungutan biaya di jalan raya akan berhasil<\/h2>\n Namun, insinyur robotika Ross De Rango, kepala energi dan infrastruktur di Electric Vehicle Council, mengatakan meskipun elektrifikasi jalan sangat bagus untuk rute pendek dan tetap dengan kebutuhan transportasi tinggi, ia tidak menganggapnya praktis untuk mobil.<\/p>\n
\u201cTrem dan kereta api beroperasi seperti ini di lingkungan metro di seluruh dunia \u2013 dan sangat bagus dalam mengurangi emisi karbon yang terkait dengan transportasi,\u201d ungkapnya kepada Yahoo News.<\/p>\n\n